Le transport fluvial est un levier de réduction des émissions de gaz à effet de serre, car il génère moins d’émissions par tonne-kilomètres que le transport routier. Les « Engagements pour la Croissance Verte » (ECV) mis en place par la loi LTECV de 2015, et le règlement européen sur les Engins Mobiles Non Routiers (EMNR) visent à réduire l’empreinte environnementale de ce secteur. Dans ce cadre, le Citepa a mené pour le compte de l’ADEME, une étude bibliographique sur l’impact environnemental du transport fluvial. Cette étude consiste en un état des lieux des connaissances sur les émissions de polluants et de gaz à effet de serre du transport fluvial. Une analyse critique des sources de données disponibles à l’échelle de la France et de l’Europe a permis de montrer qu’une méconnaissance subsiste sur les émissions réelles des bateaux. Une liste de facteurs d’émissions par polluant ou gaz à effet de serre, par type de bateaux, de motorisation et de vecteur énergétique a été proposée, basée notamment sur des campagnes de mesures récentes réalisées en France. Enfin l’étude a permis d’établir une liste d’actions à mener afin d’améliorer la connaissance de l’impact environnemental du secteur. Cette étude a abouti à une publication d’un rapport et d’une synthèse sur le site de l’ADEME.

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