Le Conseil de l'UE a formellement adopté le règlement fixant, pour la toute première fois, les normes d'émissions spécifiques (unitaires) de CO2 applicables aux véhicules lourds (poids lourds [PL], autocars et autobus) neufs mis sur le marché dans l'UE pour la période 2025-2030. Le règlement sera prochainement publié au JOUE.

L'accord informel, conclu le 18 février 2019 par les représentants du Parlement européen (PE) et du Conseil de l'UE, sur le texte de compromis, a été avalisé le 22 février 2019 par les représentants des Etats membres au sein du Comité des représentants permanents (COREPER), puis par la Commission de l'Environnement du PE le 27 février 2019 et enfin par le PE, réuni en plénière, le 18 avril 2019.
Le texte final prévoit un objectif de réduction des émissions de 30% des émissions moyennes de CO2 des nouveaux PL immatriculés dans l'UE en 2030 (par rapport à l'année de référence 2019) (soit le même objectif prévu dans la proposition initiale de la Commission mais un objectif moins ambitieux que celui de 35% préconisé par le PE dans son vote du 14 novembre 2018). Le texte final prévoit également un objectif intermédiaire de 15% d’ici 2025 (soit le même objectif prévu dans la proposition initiale de la Commission mais moins ambitieux que celui de 20% préconisé par le PE).
Voir communiqué du Conseil, texte du règlement et déclarations de la Commission et de l'Allemagne.