Publication par l'ADEME de l'édition 2019 de son rapport annuel "Carlabelling" (données 2018) en application de la directive dite "Carlabelling" (1999/94/CE). Il présente, pour les véhicules particuliers neufs, tous les palmarès et grands classements établis par l'ADEME (émissions spécifiques de CO2 [en g CO2/km], classements des véhicules par gammes, carrosseries...). Une version interactive est disponible dans la rubrique «Chiffres-clés» du site Carlabelling. Ces statistiques sont présentées sous forme graphique configurables et/ou tabulaire et peuvent êtes extraites sous format image et tableur.

Que retenir de rapport 2019 ?
Les résultats montrent que les véhicules essence totalisent 54,7% des ventes de voitures particulières neuves, suivis par le diesel (38,9%), l’hybride non rechargeable (4,2%), l’électrique (1,5%) et l’hybride rechargeable (0.7%). Ainsi, pour la sixième année consécutive, les ventes de véhicules diesel poursuivent leur baisse (47,3% en 2017).
L’ADEME constate que la tendance à la progression des ventes de véhicules tout-terrain (sports utility vehicules ou SUV) se poursuit avec 36,26% des ventes en 2018 contre 32,37% en 2017. La hausse des ventes de véhicules essence et de SUV impactent directement la moyenne des émissions de CO2 des ventes de véhicules neufs, engendrant une hausse de 1 gramme de CO2 par km par rapport à 2017 atteignant 112 g CO2 / km.
L’ADEME observe une hausse de 25% des ventes de voitures électriques, ainsi que des ventes des véhicules hybrides rechargeables et non rechargeables qui ont augmenté respectivement de 22 % et 31,7%.
Voir communiqué et site Carlabelling.