Le 24 juin 2019, publication par l’Agence Européenne pour l’Environnement (AEE) des données provisoires d’émissions spécifiques de CO₂ des voitures particulières (VP) neuves et des véhicules utilitaires légers neufs pour l’année 2018.

Publication par l’Agence Européenne pour l’Environnement (AEE) des données provisoires d’émissions spécifiques de CO₂ des voitures particulières (VP) neuves immatriculées dans l’UE (et l’Islande) pour l’année 2018 au titre du règlement (CE) n° 443/2009 établissant des normes d’émission de CO₂ pour les VP neuves (article 8) et de son règlement d’application (UE) n° 1014/2010. En 2018, le niveau moyen d’émissions de CO₂ des VP neuves était de 120,4 gCO₂/km, soit une hausse de 1,9 g CO₂/km par rapport à 2017 (118,5 g CO₂/km) et un niveau supérieur de 26% à l’objectif pour 2021 (95 g CO₂/km, fixé par le règlement (UE) n°333/2014). Après une baisse constante de 2010 à 2016 (de presque 22g CO₂/km), les émissions spécifiques moyennes des VP neuves sont reparties à la hausse en 2017 (+0,4 g CO₂/km). Cette tendance à la hausse se poursuit donc en 2018.
L’AEE a également publié les données provisoires d’émissions spécifiques de CO₂ des véhicules utilitaires légers (VUL) neufs immatriculés dans l’UE (et l’Islande) pour l’année 2018 au titre du règlement (UE) n° 510/2011 établissant des normes d’émission de CO₂ pour les VUL neufs (article 8) et de son règlement d’application (UE) n° 293/2012. Selon ces données, la moyenne des émissions de CO₂ des VUL neufs vendus dans l’UE en 2018 était de 158,1 CO₂/km, soit une hausse de 2,1 g CO₂/km par rapport à 2017 (156 g CO₂/km) et un niveau supérieur de 7,5% à l’objectif 2020 de 147 g CO₂/km. Il s’agit de la première hausse des émissions spécifiques moyennes pour les VUL depuis l’entrée en vigueur du règlement précité en 2011.
L’AEE publiera les données définitives sur les performances des constructeurs de VP et VUL à l’automne 2019.
Voir communiqué et données d’émissions spécifiques moyennes des VP et des VUL publiés par l’AEE.