Polluants et gaz à effet de serre concernés 

Polluants concernés Effet/Impact environnemental
SO2, NOx, COVNM, CO, NH3 Acidification, eutrophisation, pollution photochimique
CO2, CH4, N2O, HFC Accroissement de l’effet de serre
As, Cd, Cr, Cu, Hg, Ni, Pb, Se, Zn Contamination par les métaux lourds
Dioxines/furannes (PCDD-F), HAP*, PCB, HCB Contamination par les polluants organiques persistants
Particules totales en suspension (TSP), PM10, PM2,5,
PM1,0, Carbone suie (BC)
Particules en suspension

*somme des 4 HAP : benzo(a)pyrène, benzo(b)fluoranthène, benzo(k)fluoranthène et indéno(1,2,3-cd)pyrène

 

Principales sources d'émission

Le secteur des transports est un secteur qui regroupe plusieurs activités. Ce secteur intègre, d’une part, les sources routières (voitures, véhicules utilitaires légers, poids lourds, bus, cars et deux roues motorisés) et les sources non routières (aérien, fluvial, maritime et ferroviaire). Les émissions sont liées d’une part à la combustion des combustibles mais aussi à l’évaporation de l’essence et aux abrasions (freins, pneus, route, caténaires). 

La liste complète des sources retenues pour le secteur « transport » est disponible sur ce site internet dans la partie relative à SECTEN, section « Nomenclature des secteurs et sous-secteur par catégorie SECTEN » en téléchargeant le fichier associé.

Les données relatives aux évolutions des émissions du secteur « transport » par sous-secteur sont disponibles et téléchargeables sur ce site dans la partie relative à SECTEN, section «Contribution des sous-secteurs par polluant atmosphérique et gaz à effet de serre ».

Le rapport SECTEN, disponible gratuitement en mode lecture pour les adhérents du CITEPA, présente une analyse sectorielle approfondie pour chaque polluant et gaz à effet de serre pour comprendre les données et les facteurs de leurs évolutions, y compris l’aspect réglementaire (lire en ligne le rapport SECTEN via votre identifiant et mot de passe).

Exemple : Les émissions de CO sur la période 1990-2014 ont très fortement baissé (-93%). L’année 2014 représente le niveau le plus bas observé depuis 1990. Cette diminution s’observe sur l’ensemble des sous-secteurs.

La baisse globale des émissions de CO de ce secteur s'explique essentiellement par la mise en place des catalyseurs dans les véhicules du transport routier, ... (lire la suite en vous connectant avec votre identifiant et mot de passe).

 

Méthode

Les inventaires d’émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre conçus par le CITEPA sont réalisés de façon objective et impartiale.

L’ensemble des méthodes utilisées dans le cadre de la réalisation des inventaires d’émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre sont décrites en détail dans le rapport OMINEA réalisé par le CITEPA. Une base de données de facteurs d’émission est également disponible.

Ces méthodes utilisées, aussi bien pour le calcul des émissions de polluants atmosphériques que des gaz à effet de serre, sont des méthodes reconnues au niveau international. Pour les polluants atmosphériques, elles sont cohérentes avec les différentes approches proposées par le guide EMEP et pour les gaz à effet de serre par les méthodes du GIEC.

Le CITEPA est annuellement audité par des experts internationaux (CCNUCC et CEE-NU) afin de vérifier que ces méthodes sont correctement appliquées.